Tout comme nos motos ce logo est "homemade". Félicitation à Tanguy, ce logo à vite fait l'unanimité. 

Vous le retrouverez très rapidement sur nos photos, vidéos et pourquoi pas produits dérivés ?? :)

Nous vous présentons la dernière transformation en date, restauration et transformation d'un suzuki gsx 400 s de 1986.
Nombreuses modifications: 
Passage en roues à rayons de 17 pouces (18 pouces d'origine)
Frein à disque arriére 220mm ( tambour d'origine)
Disque avant 280mm
Fourche en 37mm (33mm d'origine)
Amortisseurs arrière en 340mm (320mm d'origine)
Contrôle et renovation complète du moteur, décalaminage, nettoyage pompe à huile aux ultrasons, rodage soupapes, jeu aux soupapes, bougies neuves, filtres neufs, joints complet neufs...
Sablage et peinture moteur
Rénovation des carburateurs : passage aux ultrasons, kit de rénovation ( joints, pointeaux, gicleurs ...)
Filtres à air type cornet 
kit de branchement rapide des durites
Découpe, soudures, sablage et peinture du cadre
Création d'un bac à batterie faisant support de selle et support pour les composants électriques
Déplacement du neiman sous le réservoir
Montage d'un relais de démarreur moderne et d'une centrale clignotants LED réglable
Phare avant transparent avec clignotants LED intégrés
Coque arrière type Dirt Track avec feux, stop, et clignotants LED intégrés
Selle simili cuir sur mesure
Flancs retaillés et possibilité de les retirer pour avoir un effet "vide"
Commandes reculées de 600 CBR avec renvoi sur mesure et maître cylindre de frein arrière NISSIN
Rénovation complète des étriers de freins, durites aviation, maître cylindre avant neuf
Ligne inox sur mesure